troep uit de uitlaat

kermis · **Posted:** Sat 06 Feb 2010, 23:54

klopt er komt zwarte troep uit en het stinkt naar benzine

niekolas · **Posted:** Sun 07 Feb 2010, 19:03

kermis wrote:

klopt er komt zwarte troep uit en het stinkt naar benzine

een keer de demper schoonmaken meer weet ik ook niet want ik heb hem 2e hands gekocht en t was al zo

kermis · **Posted:** Sun 07 Feb 2010, 19:46

ok
die van mij was ook 2de hans
maak hem dan wel eens schoon

KeeRox · **Posted:** Sun 07 Feb 2010, 22:32

kermis wrote:

ok
die van mij was ook 2de hans
maak hem dan wel eens schoon

kan ook zijn dat de vorige eigenaar de begrenzingen met benzine eruit had gebrand dat er nog een beetje in zit of zo.

Focus08 · **Joined:** Sun 03 May 2009, 11:02 **Posts:** 1261

Simpel: uitlaat ontkolen.
Gewoon wat benzine erin en dan vuurtje erbij..
met compressor keer goed doorblazen en hoppa.
Uitlaat weer brand schoon van binnen.

En om nog even een fabeltje uit de wereld te helpen:

KeeRox wrote:

Zwart betekend TE grote sproeier en dat betekend TE veel benzine en niet te weinig. Als hij te weinig benzine heeft dan wordt hij wit achtig.. bruin is goed.

Het moet does tussen dat bruin en wit zitten.
wil je het maximale vermogen behalen, dan moet je hem zo krap mogelijk afstellen.
hoe krapper, hoe meer vermogen.

Voor degene die het niet geloven:
dit heb ik in de pit geleerd bij 125/250cc wegrace met 2 takt motoren, dit is mij verteld door professionele monteurs.

KeeRox · **Posted:** Sun 07 Feb 2010, 23:14

Focus08 wrote:

En om nog even een fabeltje uit de wereld te helpen:

KeeRox wrote:

Zwart betekend TE grote sproeier en dat betekend TE veel benzine en niet te weinig. Als hij te weinig benzine heeft dan wordt hij wit achtig.. bruin is goed.

Het moet dus tussen dat bruin en wit zitten.
wil je het maximale vermogen behalen, dan moet je hem zo krap mogelijk afstellen.
hoe krapper, hoe meer vermogen.

En het verschil tussen jouw en mijn verhaal is?
Als hij licht bruin is dan is het ook goed ja. Maar als hij wit is is het echt te klein hoor..
normaal bruin zoals je hem zal herkennen dat is het beste gewoon en dat zullen de scooter rijders gewoon moeten aanhouden. Anders krijgen we gezeik over vastgelopen scootertjes..

kermis · **Posted:** Mon 08 Feb 2010, 21:59

KeeRox wrote:

Focus08 wrote:

En om nog even een fabeltje uit de wereld te helpen:

KeeRox wrote:

Zwart betekend TE grote sproeier en dat betekend TE veel benzine en niet te weinig. Als hij te weinig benzine heeft dan wordt hij wit achtig.. bruin is goed.

Het moet dus tussen dat bruin en wit zitten.
wil je het maximale vermogen behalen, dan moet je hem zo krap mogelijk afstellen.
hoe krapper, hoe meer vermogen.

En het verschil tussen jouw en mijn verhaal is?
Als hij licht bruin is dan is het ook goed ja. Maar als hij wit is is het echt te klein hoor..
normaal bruin zoals je hem zal herkennen dat is het beste gewoon en dat zullen de scooter rijders gewoon moeten aanhouden. Anders krijgen we gezeik over vastgelopen scootertjes..

jongens dit hoefen jullie mij niet te vertellen hoor

weet ik al lang

troep uit de uitlaat

Who is online